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國際航協：首屆世界數據大會匯聚業界力量共同探討數據、技術和網絡安全

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）成功舉辦首屆世界數據大會（World Data Symposium），與會者就三大關鍵優先事項達成廣泛共識：更加深入地利用數據創造價值：隨著AI和預測分析的進步，航空業豐富的數據收集可用于提升效率、旅客體驗和可持續發展。行業需要共同努力，通過建立明確的數據所有權結構、投資新解決方案和吸引人才來抓住契機。通過集成技術解決方案進行創新：云計算、自動化和…
服務保障要聞
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通訊員mk3月6日
每百萬架次發生1.13起事故國際航協發布2024年全球商業航空安全報告

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布2024年全球商業航空安全報告。航空業在安全領域再度發力，安全關鍵參數比五年平均水平有所改善，但不及2023年的出色表現。總事故率為每百萬架次發生1.13起事故（每88萬架次發生1起事故），優于五年平均值（1.25），但低于2023年記錄（1.09）。 2024年，4,060萬架次發生了7起致命事故。高于2023年的單次致命事故和五年平均五起致命…
航空安全頭條
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通訊員mk2月27日
國際航協開啟2025年多元融合大獎提名

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）開啟第六屆國際航協多元融合大獎的提名，面向促進航空業多元融合發展的所有個人和機構。大獎重點表彰以下三個類別的卓越表現：勵志榜樣獎：嘉獎在業界擔任高級職務的女性，通過其在全球的重大影響力對航空業多元融合發展做出卓越貢獻。飛躍進步獎：?嘉獎年齡在40歲以下的女性航空業者，她以實際行動支持多元融合發展并引領行業進步。多元融合團隊獎：嘉獎在多元融合方面…
服務保障要聞
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通訊員mk2月21日
國際航協2025年全球法律大會在滬召開

　　2月19日，國際航空運輸協會（以下簡稱“國際航協”）2025年全球法律大會在上海召開。本次大會吸引了來自世界各地的330余名國際航空法律專家參會，共同探討新興力量推動航空業發展的法律影響。上海市副市長張小宏、中國民用航空局副局長梁楠、國際航協理事會秘書兼代理總法律顧問萊斯利·麥金塔、中國東方航空集團有限公司董事長王志清、國際民航組織法律事務和對外關系局局長邁克爾·吉爾出席大會開幕式并致辭。　…
政府機構要聞
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通訊員mk2月21日
國際航協與123Carbon推動SAF登記名錄系統互操作性合作

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）和123Carbon宣布建立戰略合作，推動雙方可持續航空燃料（SAF）登記名錄系統的互操作性，旨在提高透明度，避免排放報告錯誤（包括重復計算），簡化SAF登記名錄的證書管理。國際航協和123Carbon之間的合作將側重于以下三個方面：登記名錄間交換的相關數據點的唯一標識和一致方式。交換信息以避免可能的重復計算的流程。爭議解決流程。國際航協可持…
航空制造要聞
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通訊員mk2月17日
國際航協發布SAF核算和報告方案

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布航空公司使用SAF（可持續航空燃料）減排的核算和報告方案。使用SAF是航空公司在2050年實現凈零碳排放的關鍵舉措。國際航協方案將確保航空脫碳使用的SAF可獲得準確、一致和透明的核算。 IATA SAF核算和報告方案的發布，為計劃于2025年4月啟動的IATA SAF登記名錄準備工作夯實了基礎。IATA SAF登記名錄有望在創建一個運轉良好的全球…
服務保障要聞
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通訊員mk2月8日
國際航協：2024年全球航空客運需求創歷史新高

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”） 2024年全年和2024年12月全球航空客運需求定期數據顯示創歷史新高。 2024年航空客運總需求（按照RPKs收入客公里計算）同比2023年增長10.4%。比疫情前（2019年）水平高3.8%。2024年，總運力（按照ASK可用座公里計算）同比增長8.7%。全年載客率83.5%，創新高。 2024年國際全年客運量同比2023年增長13.6…
航空運輸要聞
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通訊員mk2月6日
國際航協航空業結算系統正式支持數字人民幣交易

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）宣布，數字人民幣在中國BSP試運行的順利完成標志著中國BSP能夠支持航空公司和代理人之間的數字人民幣雙向交易。這一關鍵里程碑使中國成為國際航協首個支持央行數字貨幣的結算市場，并為國際航協航空業結算系統的央行數字貨幣應用樹立了標桿。國際航協北亞區和亞太區（署理）副總裁解興權博士表示：“數字人民幣的成功試運行不僅標志著航空結算領域的創新突破，…
服務保障要聞
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通訊員mk24年12月31日
國際航協湍流感知平臺擴展更多航空公司和數據集成商加入

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）宣布湍流感知平臺持續擴展，2024年有六家航空公司加入了該計劃，包括近期加入的韓亞航空、英國航空、酷航和新加坡航空。鑒于航空旅行需求預計將繼續增長以及氣候變化，管理湍流仍將是航空安全和高效的首要任務。國際航協湍流感知平臺（Turbulence Aware Platform）匯集了航空公司運營航班的匿名湍流數據。實時、準確的湍流報告賦能飛行員和調度員能…
服務保障要聞
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通訊員mk24年12月12日
國際航協：供應鏈問題的負面影響將持續到2025年

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）預計，嚴峻的供應鏈問題將繼續對航空公司業績產生影響。這些問題不僅導致成本上升，還限制了需求增長，且將在2025年持續存在。國際航協在最新的航空業預期報告中，量化了航空公司因供應鏈問題所面臨的挑戰規模：全球機隊的平均機齡已升至14.8年，高于1990年-2024年間的平均機齡13.6年。飛機交付量從2018年1,813架的峰值大幅下降。2024年的…
航空制造要聞
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通訊員mk24年12月12日
國際航協：2025年航空業凈利潤有望增加但供應鏈問題依舊

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”） 2025年全球航空業盈利預期顯示，盡管面對持續的成本和供應鏈挑戰，但航空業盈利能力仍略有提升。盈利預期重點包括： 2025年，航空業凈利潤預計將達到366億美元，凈利潤率3.6%。比2024年略有改善，預計2024年凈利潤將達到315億美元（凈利潤率3.3%）。每位旅客的平均凈利潤預計為7.0美元，低于2023年的7.9美元，但比2024年…
航空運輸要聞
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通訊員mk24年12月11日
國際航協北亞區推出數字貨運聯盟倡議書

2024年國際航協北亞區貨運日暨廣州國際貨運航空樞紐高質量發展大會（簡稱“貨運日”）今天在廣州開幕。會上，國際航協北亞區正式推出數字貨運聯盟倡議書，旨在推動傳統航空運輸向現代化物流供應鏈的轉型升級，構建更加智能、高效、可持續的數字航空物流生態系統。本屆貨運日主題為“中國樞紐，鏈通全球 ”，由國際航協、廣東省機場管理集團、中國南方航空集團和廣州市花都區政府聯合主辦。廣州市副市長胡浩、中國…
貨運物流要聞
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通訊員mk24年11月20日
胡振江會見國際航協高級副總裁尼克·卡倫

　　11月19日，中國民用航空局副局長胡振江在京會見國際航空運輸協會（以下簡稱“國際航協”）高級副總裁尼克·卡倫，雙方就深化民航各領域合作深入交換意見。　　胡振江指出，一直以來，中國民航局與國際航協保持著良好的合作關系，雙方在航空安全、飛行運行、航空安保、空中交通管理等各個方面都開展了廣泛而深入的合作。中國的對外開放將不斷深入，中國民航將繼續服務高水平對外開放，努力為中外航司營造更加便利的運營條…
政府機構要聞
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通訊員mk24年11月20日
國際航協慶祝在華發展三十周年持續支持中國民航高質量發展

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）慶祝在華設立辦事處三十周年之際，承諾將繼續深耕中國市場，全力支持中國及北亞地區航空業的持續發展與繁榮。中國民用航空局副局長胡振江先生、蒙古民航局局長孟和圖雅女士（MUNKHTUYA Chimeddorj）和中國航空集團總經理、中國國際航空總裁王明遠先生在國際航協北亞區三十周年慶典活動上致辭。首都機場集團有限公司董事長 …
航空運輸要聞
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通訊員mk24年11月20日
國際航協：旅客期望便捷科技提升旅行體驗區域差異多樣化

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布2024年全球旅客調查報告，結果顯示，旅客繼續優先考慮便捷性和高效。為獲得更順暢的旅行體驗，旅客希望使用生物識別技術，并在抵達機場前完成一些旅行流程。國際航協運營、安全和安保高級副總裁尼克·卡倫先生（Nick Careen）表示：“旅客在規劃和預訂旅行時注重靈活性和透明度，以及機場的效率和便利性。越來越多的人正在采用生物識別技術、數字…
服務保障要聞
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通訊員mk24年10月31日
國際航協航空業財務結算系統將率先啟用數字人民幣

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）宣布，將在航空業財務結算系統中提供數字貨幣。數字人民幣將作為首個數字貨幣于2024年年底納入中國BSP，此舉將推動數字人民幣在全球航空業的國際化進程，尤其是在B2B應用領域。國際航協財務結算和分銷服務高級副總裁默罕默德?阿爾巴克里先生（Muhammad Albakri）表示：“數字化正影響著日常生活的方方面面，包括我們使用的貨幣。隨著越來…
通用航空要聞
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通訊員mk24年10月30日
國際航協推出航空安全與合規的新平臺IATA Connect

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）推出IATA Connect，旨在建立一個由航空公司、監管和審計機構專家組成的航空安全、安保、合規運營的安全社區平臺。 IATA Connect社區成員最初將專注于IOSA（國際航協運行安全審計），通過訪問和使用該平臺，安全地交換安全文件，共享信息，并合作推進航空安全的進一步提升。除IOSA注冊信息庫外，IATA Connect還將提供一…
航空安全要聞
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通訊員mk24年10月10日
國際航協關于沖突時期保護民航安全的聲明

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發表聲明，提醒各國政府在沖突期間保護民航安全，包括機場和空中導航基礎設施等。 “民航的使命超越政治，‘在世界各國和人民之間構建與維護友誼和理解’。八十年前，正值第二次世界大戰戰火紛飛時期簽署的《芝加哥公約》以此為序言開宗明義。如醒世恒言，民用航空在連通人民和遠程運輸物資方面發揮著獨特和不可替代的作用。在動蕩的2024年，《芝加哥公約》序言的真諦更加振聾…
航空安全要聞
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通訊員mk24年10月9日
國際航協：飛機運行數據使用原則協議

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）和空中客車公司（Airbus）、巴西航空工業公司（Embraer）與羅爾斯·羅伊斯公司（Rolls-Royce）制定了獲取和使用AOD（飛機運行數據）的五項關鍵原則。內容如下：許可：只能在航空公司書面同意的情況下提取AOD。透明：航空公司擁有其飛機生成數據及數據使用的可見性。共享：航空公司可選擇與之共享AOD的伙伴并掌控此類共享。可訪問：航空公…
航空制造要聞
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通訊員mk24年10月9日
國際航協與英國航空和微軟合作進一步開發貨運CO2 Connect碳排放計算平臺

?國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）將與英國航空和微軟合作，進一步提升國際航協貨運CO2 Connect碳排放計算的準確性。國際航協在邁阿密舉行的世界可持續發展大會（WSS）上宣布這一合作。英國航空將為國際航協CO2 Connect提供其每日約700架次航班飛行不同階段的燃油消耗數據。英國航空可持續發展總監Carrie Harris女士表示：“透明與一致性是英航可持續發展舉措的核心。…
航空制造要聞
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通訊員mk24年9月27日
國際航協將推出航空公司與SAF供應商的供需對接平臺

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）將在2025年第一季度推出SAF（可持續航空燃料）供需對接平臺，便捷航空公司與SAF供應商的需求匹配。國際航協在世界可持續發展大會（World Sustainability Symposium）上宣布這一舉措。國際航協可持續發展高級副總裁兼首席經濟學家Marie Owens Thomsen女士表示：“我們的愿景是創建一個透明、高效且易于訪問的供需對接…
航空制造要聞
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通訊員mk24年9月26日
國際航協將推出航空公司CORSIA合格排放單元采購活動

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）在世界可持續發展大會（World Sustainability Symposium）上宣布，航空公司有望于2024年第四季度在航空碳交所（Aviation Carbon Exchange，ACE）的定制采購活動購買EEU（合格排放單元）。該活動由國際航協與圭亞那、摩科瑞和Xpansiv共同組織，面向所有航空公司開放。上述采購活動中購買的EEU將用于航…
航空制造要聞
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通訊員mk24年9月26日
國際航協發布凈零碳排放增強政策和金融路線圖

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布最新版的凈零碳排放政策和金融路線圖，其中包含擴展和深化的分析，聚焦四大要點： 2050年航空運輸業實現能源轉型具可行性。實現目標所需的投資金額與之前創建新的可再生能源市場的投資金額相當。轉型成功的關鍵在于政策制定者的目標一致。航空運輸能源轉型合作的時間需分秒必爭。每拖延一步，就錯失一次機會。國際航協理事長威利·沃爾什先生（Wil…
頭條
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通訊員mk24年9月25日
南航成為首家加入國際航協航班時刻數據交換項目的中國大陸航司

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）宣布，中國南方航空公司加入航班時刻數據交換項目（Schedule Data Exchange Program, SDEP），成為中國大陸首家參與這一全球戰略項目的航空公司。該項目致力于構建由航空公司自主掌控與治理的航班時刻與 MCT（最短轉機時間）數據庫，確保航空公司可靈活與連續地調用數據進行決策。國際航協北亞區和亞太區（署理）副總裁解興權博士表示：…
航空運輸要聞
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通訊員mk24年8月30日